Narty zjazdowe Atomic REDSTER Q6 + MI 12 GW Green/BL

Narty zjazdowe Atomic REDSTER Q6 + MI 12 GW Green/BL

Te narty zjazdowe są przeznaczone dla sportowych narciarzy poszukujących stabilności, precyzji i pewności w szerokim zakresie warunków na stoku. Łączą średni promień skrętu z uniwersalną szerokością pod butem, co pozwala na dynamiczną jazdę zarówno po przygotowanym, jak i lekko rozbitym śniegu. Wiązania MI 12 GW zapewniają optymalne przeniesienie siły i bezpieczne trzymanie, kompatybilne z butami alpejskimi i GripWalk.

Konstrukcja Rdzeń Power Woodcore z lekkiego topolu i gęstego buku oferuje idealne połączenie sprężystości i stabilności. Technologia Titanium Powered wykorzystuje wzmocnienie tytanowe na całej długości narty dla zwiększonej sztywności skrętnej i bezpośredniego przekazu energii na krawędź. Konstrukcja Dura Cap Sidewall z pełnymi ściankami bocznymi zapewnia precyzyjne prowadzenie i lepszą przyczepność krawędzi.

Technologie All-Condition Piste Shape dla uniwersalnego prowadzenia w różnych warunkach śniegowych. Active Camber 0/100/0 zwiększa kontakt krawędzi podczas skrętu. World Cup Base dla lepszego poślizgu i trwałości.

Parametry techniczne Dostępne długości 152 cm, 160 cm, 168 cm, 176 cm. Promień skrętu 12,3 m (160 cm), 13,1 m (168 cm), 14,1 m (176 cm). Wymiary 126,5-78-113 mm (dla 168 cm). Wiązania MI 12 GW z regulacją DIN 4–12.

Właściwości jezdne Odpowiednie do średnich i długich skrętów na stoku. Stabilne przy większych prędkościach, z natychmiastową reakcją na prowadzenie krawędzi. Uniwersalna szerokość pod butem radzi sobie również z popołudniowym miękkim śniegiem i lekko rozbitym podłożem.

Zachowanie w różnych warunkach Rano na twardym, przygotowanym stoku narty reagują precyzyjnie na polecenia i utrzymują solidne trzymanie krawędzi nawet przy średnich i większych prędkościach. W skręcie o średnim promieniu są wyważone i stabilne, przejście z krawędzi na krawędź jest płynne i bez opóźnień. W popołudniowym miękkim śniegu zachowują dobrą kontrolę, ale przy szybszej jeździe wymagają bardziej aktywnej pracy krawędziami. W lekko rozbitym terenie radzą sobie z mniejszymi nierównościami, zapewniając wystarczające tłumienie przy zachowaniu kierunku i stabilności. Najlepiej sprawdzają się w skrętach średniego promienia, łącząc płynny przebieg jazdy z pewnym trzymaniem na krawędzi.